Dienstag 5. September 2006: Iris ist schon seit Tagen aufgeregt - mir gehts ähnlich. Nachdem Felicia in Skoghall abgeholt wurde, bleiben nur noch wenige Tage bis zur Ankunft in Kassel.
Das Wochenende über stand Felicia in Kropp (nahe Schleswig) bei Uwe Schrievers auf dem Gelände. Mittwoch morgen soll der Fahrer bei Bavaria Yachts eine Segelyacht für Schweden laden. Also muss Felicia vorher in Kassel runter. Schrievers hat gesten angerufen und noch mal die Lieferung für heute 18:00 in Kassel am Hafen bestätigt.
Ich habe heute eine Projektmanagement Schulung in Hannover - diese soll eigentlich bis um 17:00 dauern - ich muss mich früher auf die Socken machen, um pünktlich den Transport in Empfang nehmen zu können - denke ich. 16:30 Anruf von Uwe Schrievers: der Fahrer wird in ca. 15 Minuten den Hafen in Kassel erreichen. Ich schaffe das nicht. Viertel nach fünf treffe ich dann auch im Hafen ein. Den Kran von Firma Fabian habe ich für 18:00 bestellt. Kurzer Anruf bei Firma Fabian und 10 Minuten später fährt der Autokran um die Ecke.
Felicia wird von ihren Gurten befreit und hängt wiederum 10 Minuten später in 8 Metern Höhe am Kran. Mittlerweile ist es kurz vor 18:00 Uhr. Iris und Paula kommen zu spät. Felicia liegt bereits am Liegeplatz unterm Kranplatz fest vertäut am Steg. Der Hafenmeister des YCK Kassel war hier eine gute Hilfe für mich! Danke Herr Allrutz! Bisher lief alles erstaunlich glatt, um genau zu sein, gab es keine Komplikationen - sollte ich mit unserem ersten Boot - und dann noch so einem alten - Glück gehabt haben?
Mit dem Boot ja! Mit dem Trailer eher noch nicht. wie schon erwähn mussten in Schweden für den Transport die Räder demontiert werden, das heißt sie müssen jetzt wieder ran. Der Trailer hängt am Kran - mit Dieter Allrutz zusammen versuchen wir die Räder auf Naben zu stecken.